A Pirelli abroncsai nagy kihívások elé állítják a versenyzőket, amelyeket az első körökben kímélni kell, 15-20 kör alatt azonban így is teljesen elhasználódnak. Ez körülbelül négy másodperces időkülönbséget jelent minden körben. A szakértők emiatt átlagosan három kerékcserére számítanak egy-egy verseny során.

A Red Bull Racing tulajdonosa, Dietrich Mateschitz az APA hírügynökségnek adott interjúban élesen bírálta az olasz gyártó termékeit. "Ezt a helyzetet nem lehet revolúciónak nevezni, sokkal inkább katasztrófának. Sokkal gyakrabban fordulnak majd elő véletlenszerű események."

A Sauber technikai vezetője, James Key szerint nagyon fontos lesz, hogy ki hogyan tud alkalmazkodni. "A gumik nagyon érzékenyek. Többféleképpen lehet bánni velük. Majd meglátjuk, hogy az első versenyeken ki milyen stratégiát alkalmaz és melyik az a taktika, amely lehetővé teszi, hogy kihozzák a maximumot az abroncsokból. Sokkal nehezebb lesz döntéseket hozni a bokszfalnál, ugyanis a versenyek kiszámíthatatlanok lesznek."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.