A Red Bullt irányító Christian Horner Sanghajban elárulta, hogy a Red Bull is dolgozik saját F-csatornáján, amit már a soron következő Spanyol Nagydíjon kipróbálhatnak - feltéve, hogy az izlandi vulkán levegőbe kerülő hamuja miatti légtérzár nem akadályozza túl sokáig az autók hazajutását. A kínai hétvégén a McLaren és a Sauber után több-kevesebb sikerrel a Mercedes, a Ferrari és a Williams is kísérletezett a hátsó szárny légellenellását az egyenesekben csökkentő F-csatorna prototípusával. A Mercedes sanghaji rendszere például nem a motorburkolaton, hanem az autó alatt vezette át a működéséhez szükséges extra levegőt a hátsó szárnyon vágott hasíték felé, és a versenyző beavatkozása nélkül üzemelt. Ez Ross Brawn szerint körönként csak 1 tizedmásodpercet ért, de Törökországban már ők is bevetik a hatékonyabb változatot, amelytől több tizedes gyorsulást várnak. A Red Bull mellett a Renault és a Force India is közel jár hozzá, hogy elkészüljön F-csatornájával, bár az egyszerű ötletre épülő aerodinamikai eszközt eddig csak a McLarennek sikerült maradéktalanul működésre bírnia. A wokingi istállónál egyébként nem F-csatorna, hanem "RW80" néven hivatkoznak a berendezésre.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.