Miután az utántöltést betiltották az F1-ben a versenyek ideje alatt és a Pirelli lett a gumiszállító a sportban, minden eddiginél fontosabbak lettek a kerékcserék a futamokon.

A Red Bull jelenleg a kerékcseréket illetően is az élen jár. A csapat Törökországban gyakorlatilag 4 tökéletes kiállást hajtott végre Sebastian Vettel autóján.

Törökország – bokszkiállás:

Sebastian Vettel (Red Bull)
1. kiállás: 20.623. 2. kiállás: 20.112. 3. kiállás: 20.385. 4. kiállás: 20.489.
Összesen: 1:21.609.

Mark Webber (Red Bull)
1. kiállás: 21.050. 2. kiállás: 20.421. 3. kiállás: 20.843. 4. kiállás: 20.087.
Összesen: 1:22.401

Nico Rosberg (Mercedes GP)
1. kiállás: 22.573. 2. kiállás: 20.927. 3. kiállás: 20.949. 4. kiállás: 20.308.
Összesen: 1:24.757.

Fernando Alonso (Ferrari)
1. kiállás: 21.308. 2. kiállás: 21.732. 3. kiállás: 21.702. 4. kiállás: 21.379.
Összesen: 1:26.121.

Lewis Hamilton (McLaren)
1. kiállás: 20.833. 2. kiállás: 21.075. 3. kiállás: 35.388. 4. kiállás: 22.041.
Összesen: 1:39.637.

A Red Bull elejét felemelő szerelőnek egy rugó segíti a munkáját, mellyel gyorsabban tudja visszatenni az autót az aszfaltra, mint a rivális csapatok.

Ezzel együtt a Red Bull különbőz motorbeállításokat használ az időmérő edzésen és a versenyen. A „bikák” kidolgoztak egy olyan motorbeállítást a bokszkiállásokra, mellyel az autó gyorsabban tud elindulni a kerékcserét követően.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.