Az utóbbi évek vitatható versenybírói döntései miatt a Nemzetközi Automobil Szövetség a 2010-es szezon előtt úgy döntött, hogy megváltoztatja a bírói rendszert, és egy volt versenyzőt ültet a három főből álló bizottság mellé. Ennek megfelelően az évad valamennyi futamán egy korábbi (vagy néha más szériákban még aktív) versenyző adott szakmai tanácsot az FIA szakembereinek. Mivel a módszer bevált, a szövetség jövőre is eszerint jár el.

"Ez egy jó ötlet" – jelentette ki a 2009-es év bajnoka, Jenson Button. "Mivel ezek a pilóták is sokáig versenyeztek, fel tudják mérni, hogy mi az, ami biztonságos, és mi az, amivel valaki túllépi a határt." A 2010-es szezonban többek között Alain Prost, Damon Hill és Alexander Wurz is helyet foglalhatott a versenybírói székben, akárcsak a többszörös Le Mans-i győztes, Tom Kristensen.

A Montrealban szolgálatot teljesítő Kristensen a versenybírói munka kapcsán a Motorsport-Total.com portálnak a következőképpen fogalmazott: "Bizonyos helyzeteket mi versenyzők jobban tudunk értékelni. A versenybírók bizonyára jobban ismerik a szabálykönyvet, én viszont jobban fel tudom mérni az eseményeket a pilóta szemével. Mindig vannak olyan dolgok, amiket meg kell vitatni. Én úgy éreztem, hogy fontosnak tartják a véleményemet. De megjegyzem, mi nem rendőrök, hanem tanácsadók vagyunk."

A koncepció az első évben annyira bevált, hogy az FIA fontolóra vette, hogy más sorozatokban (WTCC, WRC, GT1-világbajnokság, gokart) is bevezeti ezt a módszert. "Egész jól működött a dolog. Biztos vagyok benne, hogy voltak olyan helyzetek, amelyekben a versenyző véleménye miatt újraértékelték a dolgokat. Ez a szabály a csapatoknál és a versenyzőknél is nagy sikert aratott, valamint jót tesz a Formula-1-nek is" – vélekedik a Red Bull csapatvezetője, Christian Horner.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.